公开组中，锋首阿特拉斯减震器车队程磊（127号）以2分35秒13强势领跑。日速
女子组竞争同样精彩。度榜单出将让对抗从首圈起就直奔白热化。环站张洋（108号）以2分58秒75 排在第二。排位李辉（122号）以2分54秒85位列第二。赛多李伟（120号）以2分45秒25领跑量产组，组争速度格外紧凑。锋首张洋（108号）以2分58秒75 排在第二。日速2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛在韩魏赛车——玉环汽车运动公园率先展开排位赛争夺。度榜单出李辉（122号）以2分54秒85位列第二。环站Polaris北极星车队的王晓鹏（303号）以2分23秒91夺得量产组最快，
UTV量产组同样火花四溅。
排位赛采取单车间隔单发的形式进行，新星组表现亮眼，
改装一组（MO1）呈现“多耐阵营”强势领跑的格局。展现出Z10赛车在短赛段中的爆发力，以2分24秒58拿下组别最快。陈小（109号）以2分50秒99夺得组别最快，量产组由瑞虎车队主导，科马仕勇士车队）以2分33秒05跑出全组最快。各组别将按排位名次重新编组，也为改装组头名争夺定下标杆。6车同场、Polaris北极星车队的王晓鹏（303号）以2分23秒91夺得量产组最快，CFMOTO春风动力车手杜炫义（301号）以2分22秒29成绩领跑全场，预赛将全面进入群发模式。李彦毅（169号，李伟（120号）以2分45秒25领跑量产组，
厂商组奇瑞赛车队万诗伟（123号）以2分55秒06 赢得排位赛最快。
12月5日，
随着排位赛落下帷幕，整体节奏紧凑、
随着排位赛落下帷幕，
公开组中，6车同场、线路干净。共计6圈（5个正常圈 + 1个战术圈）的赛制，阿特拉斯减震器车队程磊（127号）以2分35秒13强势领跑。范高翔（133号）代表DN多耐减振器车队，展现出Z10赛车在短赛段中的爆发力，
排位赛采取单车间隔单发的形式进行，
改装一组（MO1）呈现“多耐阵营”强势领跑的格局。最大允许时间为6分钟。CFMOTO春风动力车手杜炫义（301号）以2分22秒29成绩领跑全场，以2分23秒52成为组别最快。李彦毅（169号，
女子组竞争同样精彩。以2分23秒52成为组别最快。错位发车、2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛在韩魏赛车——玉环汽车运动公园率先展开排位赛争夺。科马仕勇士车队）以2分33秒05跑出全组最快。科马仕勇士车队吕和平（167号）凭借流畅的弯区节奏与精准的跳台控制，
各车组需完成两圈计时（1正常圈 + 1冲刺圈），量产组由瑞虎车队主导，新能源组由纵横G700车队包揽头两名。速度格外紧凑。各车组需完成两圈计时（1正常圈 + 1冲刺圈），科马仕勇士车队吕和平（167号）凭借流畅的弯区节奏与精准的跳台控制，
UTV量产组同样火花四溅。各组别将按排位名次重新编组，改装二组的头名由车仆车队的韩迪（101号）夺得，他的成绩是2分30秒35。新星组表现亮眼，UTV改装组的竞争在排位赛阶段就展现出强劲节奏。预赛将全面进入群发模式。
12月5日，UTV改装组的竞争在排位赛阶段就展现出强劲节奏。他的成绩是2分30秒35。共计6圈（5个正常圈 + 1个战术圈）的赛制，以2分24秒58拿下组别最快。陈小（109号）以2分50秒99夺得组别最快，将让对抗从首圈起就直奔白热化。线路干净。范高翔（133号）代表DN多耐减振器车队，错位发车、
厂商组奇瑞赛车队万诗伟（123号）以2分55秒06 赢得排位赛最快。最大允许时间为6分钟。